Fuente: Mas Container, Valparaiso
Chile - MSC acelera su expansión: encargaría tres megabuques de 21.700 TEU por US$630 millones en China
lunes 9 de noviembre de 2026
Chile - MSC acelera su expansión: encargaría tres megabuques de 21.700 TEU por US$630 millones en China
8 de noviembre de 2026
Mas Container, Valparaiso
https://mascontainer.com/msc-acelera-expansion-encargaria-tres-megabuques-por-us630-millones-en-china/
Mediterranean Shipping Company (MSC) habría encargado tres nuevos portacontenedores de 21.700 TEU de capacidad cada uno al astillero chino Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS), perteneciente al grupo China State Shipbuilding Corporation (CSSC). Según reportes del mercado de construcción naval, la operación tendría un valor estimado de US$630 millones, equivalente a aproximadamente US$210 millones por embarcación.
Los nuevos buques estarán equipados con sistemas de propulsión dual, capaces de utilizar gas natural licuado (GNL) y combustibles marítimos convencionales. Las entregas estarían programadas para marzo, julio y noviembre de 2029, incorporando una capacidad nominal conjunta de 65.100 TEU a la flota de la compañía. Hasta ahora, MSC y el astillero no han confirmado públicamente los detalles del acuerdo.
La contratación ampliaría de 10 a 13 embarcaciones el programa de construcción que MSC mantiene con Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, reforzando su relación con la industria naval china y su estrategia de incorporación de buques de gran capacidad para los principales corredores comerciales internacionales.
MSC supera los 10,8 millones de TEU entre flota y pedidos
La expansión ocurre en un momento en que MSC consolida su liderazgo mundial en capacidad de transporte marítimo. Según cifras de Alphaliner correspondientes a octubre de 2026, la compañía opera una flota de aproximadamente 1.018 buques, con una capacidad superior a 7,46 millones de TEU y una participación de mercado cercana al 21,5%.
A estas cifras se suma una cartera de construcción de 183 embarcaciones, equivalentes a aproximadamente 3,38 millones de TEU. En conjunto, la flota operativa y los pedidos pendientes representan más de 10,8 millones de TEU, aunque una parte importante de esa capacidad todavía debe incorporarse durante los próximos años.
La naviera también ha sido vinculada con nuevos programas de construcción de megabuques de aproximadamente 24.000 TEU en otros astilleros chinos, reflejando una estrategia orientada a ampliar su capacidad y renovar progresivamente su flota mediante embarcaciones de mayor tamaño y eficiencia operativa.
La expansión de flota reabre el debate sobre la sobrecapacidad
El crecimiento de los pedidos de MSC coincide con una nueva etapa de inversiones entre las principales compañías navieras. Maersk, por ejemplo, anunció recientemente la contratación de 26 portacontenedores de combustible dual, con capacidad de 18.600 TEU cada uno, cuyas entregas están previstas entre 2029 y 2030.
Esta tendencia podría modificar el equilibrio entre oferta y demanda del transporte marítimo internacional. Si bien los megabuques permiten aprovechar economías de escala y reducir los costos unitarios cuando operan con altos niveles de ocupación, su incorporación también exige mayor capacidad de atención en puertos, terminales y redes logísticas terrestres.
El principal desafío será determinar si el crecimiento del comercio mundial permitirá absorber la nueva capacidad programada para finales de la década. Una eventual desaceleración de la demanda, combinada con entregas masivas de embarcaciones, podría incrementar la presión sobre los fletes y la rentabilidad de las navieras.
Con esta nueva contratación, MSC reafirma su apuesta por los grandes portacontenedores y fortalece su posición en el mercado marítimo global. Sin embargo, la magnitud de su cartera de pedidos, equivalente a cerca del 45% de su capacidad operativa actual, también refleja uno de los principales desafíos que enfrentará la industria: evitar que la expansión de la flota supere el crecimiento real de la demanda durante los próximos años.
