Peru - Ositran plantea reorganizar funcionamiento de puertos

viernes 22 de agosto de 2003

Dice que no son competitivos por deficiente infraestructura

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Luego de finalizadas las audiencias públicas en todo el país, a fin de año se estarían modificando las tarifas portuarias, lo cual ha despertado preocupación entre los empresarios.

ILO / Rufino Motta

El presidente de OSITRAN, in- geniero Alejandro Chang Chiang, manifestó que debido a la deteriorada infraestructura de los puertos peruanos, y la poca eficiencia que demuestran, sería necesario una reorganización inmediata para atraer inversionistas.

Luego de la audiencia pública, que se desarrolló ayer en el auditorio de la casa de la cultura de esta localidad, con participación de los empresarios, estibadores y personas dedicadas a negocios internacionales, explicó la propuesta de un equilibrio tarifario, para lo cual viene recogiendo opiniones de los diferentes sectores.

Sin embargo, con las intenciones de OSITRAN, los conocedores del tema portuario se mostraron disconformes.

Asimismo, los trabajadores estibadores dijeron que sería una clara intención de continuar con el centralismo y evitar que sea transferido a la administración de los gobiernos regionales.
Chang Chiang aseveró que la evaluación se efectúa en todos los puertos del país, con el afán de impulsar la capacidad que ofrecen éstos, para que puedan enmarcarse por la senda de la eficiencia y rentabilidad, de tal forma se puedan contrarrestar las ventajas que nos llevan los puertos chilenos.

«Al comprobarse el monopolio en la infraestructura de transporte que maneja la Empresa Nacional de Puertos, se plantea un sistema tarifario que pueda buscar la captación de carga internacional, para lo cual en esta ocasión, recibimos la opinión de los empresarios y las autoridades, de tal forma que se establezca una tarifa adecuada», acotó.
MISIÓN

De igual modo, anotó que la visión de la entidad se encamina en regular la infraestructura, conducta y condiciones de acceso en los sectores donde operan las entidades prestadoras, en las que supervisan la ejecución de los contratos de concesión cautelando en forma imparcial, siendo sus funciones normar, regular, fiscalizar y solucionar controversias.
MUELLE EN ARICA

Al ser interrogado sobre el muelle peruano en Arica, aclaró que no es de su competencia, puesto que la administración la maneja el estado peruano a través de un convenio con Chile, sin embargo, sugirió que es necesario una repotenciación de su instalaciones.